Мост Васко да Гама в Лиссабоне
Адрес
Ponte Vasco da Gama, Lisboa, Portugal
Время работы
Круглосуточно.
Особенности
Тем, кто въезжает в Лиссабон на автомобиле, необходимо оплатить проезд по мосту.
Что ещё посмотреть в Лиссабоне
Как очевидно из названия, это сооружение построено в честь национального героя Васко да Гамы, сделавшего важнейшее открытие и поспособствовавшего превращению Португалии в одну из самых преуспевающих государств 15-16 веков.
На автомобиле
, 8 часов
Пешая
, 4 часа
На автомобиле
, 4 часа
На автомобиле
, 8 часов
На автомобиле
, 8 часов
Установленный в северо-восточной части города, мост вантового типа, постепенно переходящий в виадук, соединяет два берега реки Тежу и имеет общую длину 17,2 километра.
В середине конструкции расположена трасса с шестью полосами, максимальная скорость проезда по которым составляет 100-120 км в час в зависимости от участка. Уникальность моста заключается в том, что при необходимости автодорога может быть увеличена еще на 2 полосы, а минимальный срок службы конструкции достигает 120 лет.
Необходимость в сооружении дополнительного моста, способного уменьшить нагрузку на мост имени 25 апреля, возникала в девяностых годах прошлого столетия. Применив передовые для того времени технологии, португальские архитекторы и инженеры смогли за полтора года создать абсолютно функциональную конструкцию, приурочив к пятисотлетнему юбилею открытия, совершенного знаменитым мореплавателем. С конца марта 1998 года началась эксплуатация моста, который, кстати сказать, способен выдержать даже чрезвычайно неблагоприятные природные явления.
Поскольку Лиссабон относится к территории, где часто происходят землетрясения, сила которых может достигать 9 баллов, как в 1755 году, то не удивительно, что проектировщики сделали все возможное, чтобы создать максимально защищенную конструкцию. Правда, для этого понадобилось восемнадцать месяцев подготовительной работы, в частности, исследований местности и расчетов, а также привлечение к строительным работам порядка 3300 специалистов из различных отраслей.
Во избежание махинаций и несоблюдения сроков, процесс возведения моста был разделен на четыре этапа, за каждый из которых отвечал независимый подрядчик. Принимая во внимание то, что средства на сооружение этой достопримечательности были выделены частным лицом, а именно — консорциумом Lusoponte, получившим 40-летнюю концессию, проезд по мосту платный.
Впрочем, скоростная поездка по широкополосной автодороге и замечательные виды стоят того, чтобы потратить определенную сумму и личное время на путешествие по мосту, который выстоит даже при силе ветра более двухсот километров в час.
В середине конструкции расположена трасса с шестью полосами, максимальная скорость проезда по которым составляет 100-120 км в час в зависимости от участка. Уникальность моста заключается в том, что при необходимости автодорога может быть увеличена еще на 2 полосы, а минимальный срок службы конструкции достигает 120 лет.
Необходимость в сооружении дополнительного моста, способного уменьшить нагрузку на мост имени 25 апреля, возникала в девяностых годах прошлого столетия. Применив передовые для того времени технологии, португальские архитекторы и инженеры смогли за полтора года создать абсолютно функциональную конструкцию, приурочив к пятисотлетнему юбилею открытия, совершенного знаменитым мореплавателем. С конца марта 1998 года началась эксплуатация моста, который, кстати сказать, способен выдержать даже чрезвычайно неблагоприятные природные явления.
Поскольку Лиссабон относится к территории, где часто происходят землетрясения, сила которых может достигать 9 баллов, как в 1755 году, то не удивительно, что проектировщики сделали все возможное, чтобы создать максимально защищенную конструкцию. Правда, для этого понадобилось восемнадцать месяцев подготовительной работы, в частности, исследований местности и расчетов, а также привлечение к строительным работам порядка 3300 специалистов из различных отраслей.
Во избежание махинаций и несоблюдения сроков, процесс возведения моста был разделен на четыре этапа, за каждый из которых отвечал независимый подрядчик. Принимая во внимание то, что средства на сооружение этой достопримечательности были выделены частным лицом, а именно — консорциумом Lusoponte, получившим 40-летнюю концессию, проезд по мосту платный.
Впрочем, скоростная поездка по широкополосной автодороге и замечательные виды стоят того, чтобы потратить определенную сумму и личное время на путешествие по мосту, который выстоит даже при силе ветра более двухсот километров в час.