Музей Васа в Стокгольме
Адрес
Galärvarvsvägen 14, 115 21 Stockholm, Sweden
Время работы
Ежедневно:
с 10:00 до 17:00
(по средам до 20:00).
В летнее время:
с 08:30 до 18:00.
с 10:00 до 17:00
(по средам до 20:00).
В летнее время:
с 08:30 до 18:00.
Особенности
Вход платный.
Что ещё посмотреть в Стокгольме
Настоящий парусник XVII века можно увидеть не только на макете. В столичном городе Швеции есть своеобразный музей Васа, который построен вокруг самого настоящего корабля, поднятого с глубин моря. Хотя в нем всего один экземпляр, но это не останавливает миллионы людей поехать в Стокгольм, чтобы увидеть это чудо собственными глазами.
Пешая
, 2 часа
На автомобиле
, 3 часа
Пешая
, 3 часа
Пешая
, 2 часа
Пешая
, 3 часа
На автомобиле
, 3 часа
Все началось в 1625 году, когда правитель династии Васа решил, что ему необходим корабль военного назначения, который бы олицетворял собой всю мощь Швеции. Невероятное количество деревьев, а это около тысячи штук, были использованы для того, чтобы получилось судно, над которым трудились четыреста работников.
Еще до момента окончания работ парусник приобрел королевскую значимость и поэтому был роскошно отделан. Густав II контролировал весь строительный процесс и собственноручно указывал и утверждал соответствующие размеры судна и количество оружия, которое должно быть.
И вот, спустя три года, строительство подошло к концу. Судно назвали Васа, в честь династии. Это сооружение представляло собой реальную опасность всем возможным противникам, так как в его арсенале были боевые пушки в количестве 64 штуки.
Торжественный спуск на воду произошел 10 августа 1628 года. По этому случаю разрешилось взять и семьи членов экипажа, которые и отправились в первое плавание. В тот день на море дул встречный ветер. Когда корабль вышел в море, он с трудом прошел 1300 метров, и очередной порыв ветра наклонил его, в результате чего судно стало тонуть. Несмотря на быстрое реагирование, без жертв не обошлось. В тот день погибли 50 человек, среди которых преимущественно женщины.
После случившегося была проведена тщательная проверка, и было выявлено, что причиной трагедии стало неправильное проектирование. А именно соотношение подводной и наземной частей корабля. Та ширина, которую утвердил Густав II, оказалась недостаточной. И поскольку в стране царила демократия, никто наказан не был, поскольку все решал король.
Первые попытки поднять парусник были в XVII веке, но те, которые увенчались успехом, осуществились уже в середине XX века. Несмотря на долгое время пребывания под водой, корабль неплохо сохранился, благодаря тому, что Балтийское море не очень соленое и там не водятся корабельные черви.
В 1961 году было начато реставрирование корабля Васа. И с целью превратить недочеты предков в достояние Швеции, было принято решение построить музей. Он имеет три этажа, поэтому корабль хорошо осматривается со всех сторон.
Еще до момента окончания работ парусник приобрел королевскую значимость и поэтому был роскошно отделан. Густав II контролировал весь строительный процесс и собственноручно указывал и утверждал соответствующие размеры судна и количество оружия, которое должно быть.
И вот, спустя три года, строительство подошло к концу. Судно назвали Васа, в честь династии. Это сооружение представляло собой реальную опасность всем возможным противникам, так как в его арсенале были боевые пушки в количестве 64 штуки.
Торжественный спуск на воду произошел 10 августа 1628 года. По этому случаю разрешилось взять и семьи членов экипажа, которые и отправились в первое плавание. В тот день на море дул встречный ветер. Когда корабль вышел в море, он с трудом прошел 1300 метров, и очередной порыв ветра наклонил его, в результате чего судно стало тонуть. Несмотря на быстрое реагирование, без жертв не обошлось. В тот день погибли 50 человек, среди которых преимущественно женщины.
После случившегося была проведена тщательная проверка, и было выявлено, что причиной трагедии стало неправильное проектирование. А именно соотношение подводной и наземной частей корабля. Та ширина, которую утвердил Густав II, оказалась недостаточной. И поскольку в стране царила демократия, никто наказан не был, поскольку все решал король.
Первые попытки поднять парусник были в XVII веке, но те, которые увенчались успехом, осуществились уже в середине XX века. Несмотря на долгое время пребывания под водой, корабль неплохо сохранился, благодаря тому, что Балтийское море не очень соленое и там не водятся корабельные черви.
В 1961 году было начато реставрирование корабля Васа. И с целью превратить недочеты предков в достояние Швеции, было принято решение построить музей. Он имеет три этажа, поэтому корабль хорошо осматривается со всех сторон.
Пешая
, 1 час
Пешая
, 2 часа
Пешая
, 2 часа
Пешая
, 2 часа
Пешая
, 3 часа
На автомобиле
, 3 часа