В 1955 году, в ноябре, была введена в эксплуатацию новая станция городского метрополитена «Площадь Восстания», которая стала последней точкой на первой линии метро Санкт-Петербурга.

Квест-прогулка: Городские легенды и секреты острова по имени Васька

Пешая

2 часа

Квест-прогулка: Шедевры Эрмитажа за 2 часа

Пешая

2 часа

Квест-прогулка: Роковая жизнь Анны Ахматовой в ее стихах на карте города

Пешая

2,5 часа

Квест-прогулка: "Взятие" Петропавловской крепости

Пешая

1,5 часа

Ежедневная пешеходная экскурсия по Санкт-Петербургу (красный маршрут)

1 отзыв

Пешая

2 часа

Ежедневная пешеходная экскурсия по Санкт-Петербургу (синий маршрут)

1 отзыв

Пешая

2 часа

Посмотреть все экскурсии в Санкт-Петербурге

Первые предложения построить в Санкт-Петербурге подземные дороги, которые бы могли соединить все районы стремительно растущего города, подавались русскими инженерами правительству столицы еще в конце 19 столетия. Но все они получали отказ, как получил отказ в 1902 году известный инженер П. Белинский, который представил своей доклад о необходимости строительства метрополитена в Северной столице.

Только с теми изменениями, которые принесла в Россию революция 1917 года, дело о строительстве подземного транспорта было сдвинуто с мертвой точки.

Здание станции метро было построена на площади Восстания, на месте, где ранее, до 1940 года, вплоть до своего снесения, стояла Знаменская церковь. Церковь была построена здесь в 1768 году, ее деревянное здание в период с 1794 года по 1804 год было перестроено. Знаменская церковь стала каменной и смогла простоять до 1940 года.

Первое, что видит каждый, кто входит в наземную часть станции метро, является ее вестибюль, который обладает круглой формой, дополненной по сторонам резными выступами. Венчает конструкцию массивная ротонда. Ее шпиль первоначально был украшен литерой «М», обрамленную лавровым венком, но из-за нестойкости конструкции ее пришлось убрать.

Архитектура перронного зала является яркой демонстрацией того стиля, который главенствовал в архитектурных формах советского периода. Боковую часть центрального зала украшают декоративные решетки. Рельефы расскажут о бурных событиях, которые происходили в городе в 1917 году.

На одном из пилонов до сих пор сохранилось изображение Иосифа Виссарионовича Сталина. Данное изображение является единственным изображением вождя, которое удалось сохранить после того, как в 1961 году Никитой Хрущевым был развенчан культ Сталина.

Начиная с августа 1960 года, станция метро «Площадь Восстания» является единственной станцией, наземная часть которой оборудована двумя выходами. В этом году было окончено строительство станции «Площадь Восстания-2», обеспечивающей выход пассажиров в западное крыло Московского железнодорожного вокзала. До открытия второго выхода здесь можно было видеть легендарный барельеф, изображающий В. Ленина.

Индивидуальная экскурсия в Русский музей

Пешая

2-3 часа