Есть метро. Великая подземная стройка

В борьбе с московскими сложными грунтами впервые в стране были применены новые техники устройства тоннелей — замораживание грунта, битумизация, тоннель в кессоне. При строительстве станций поэкспериментировали с разными технологиями, попробовав применить и берлинский, и парижский, и лондонский способы.

Московское метро стало настоящей школой советских инженеров и стимулом для развития инженерной мысли. Самой «экспериментальной» была, разумеется — красная ветка. Вот она и расскажет нам секреты строительства и устройства метро.

Во время данной экскурсии вы узнаете:

— Как могло бы выглядеть московское метро, если бы его построили еще до революции
— Какими новыми методами строительства инженеры метро победили слабые московские грунты
— Как устроен тоннель метро, а также станции и эскалаторы
— Какие интересные инженерные находки применялись при строительстве станций первой очереди
— Как инженерные решения станций повлияли на их архитектуру, которой мы восхищаемся
— Как выглядел московский метро (именно в мужском роде) 70 лет назад.

Доплата за англоязычного гида — 3 000 руб.

Экскурсия проходит в общедоступных местах метрополитена и не включает посещение тоннелей и технических помещений.